Kulude optimeerimisest tingitud struktuuriomaduste tõttuterasnöörist konveierilindidon tegeliku töötamise ajal endiselt altid konkreetsetele riketele. Selliste toodete sihipärase tõrkeotsingu loogika valdamine on madalate kuludega transpordisüsteemide stabiilse töö põhitagatis.
See on seda tüüpi toodetele kõige levinum ainulaadne viga, mis väljendub sisemiste terasnööride lokaliseerimises rihma pinnal või traadi väljatõmbumises ja rihma servades.
Ebapiisav katte paksus: kulude kontrollimiseks on kulupõhistel "lepinguspetsiifilistel" eelarvetoodetel kattekiht tavaliselt 10–20% õhem kui standardtoodetel ning nõrgema kulumis- ja läbitungimiskindlusega. Pikaajalisel kasutamisel kulub kate läbi ja paljastab terasnöörid otse.
Defektid splaissi vulkaniseerimise protsessis: madala hinnaga toodetel on terasnööri pinnal sageli õhem tsinkkate. Kui kohapealse vulkaniseerimise ajal temperatuuri ja rõhku korralikult ei kontrollita, on terasnööride ja kummi vaheline ühendustugevus ebapiisav, mis viib juhtme väljatõmbumiseni töö ajal pleissist.
Servakaitse puudumine: Kulude vähendamiseks jäetakse sageli välja servakujundused, nagu õli- ja kulumiskindlad kummiribad. Pärast rihma serva ja raami vahelist hõõrdumist kulub rihm otse terasnööri kihini.
Kohaliku tugevduse parandamine: kui avastatakse väikese pindalaga terasnöör, eemaldage avatud alalt kohe rooste ja kasutage pinna tihendamiseks spetsiaalset terasnööri konveierilindi külmvulkaniseerivat liimi + kulumiskindlat kummilehte, vältides veeauru sissetungimist, mis põhjustab nööri korrosiooni ja purunemist.
Splaissi konstruktsiooni standardimine: selliste toodete splaissid peavad vastama tootja määratud vulkaniseerimisparameetritele. Enne vulkaniseerimist poleerige terasnööri pinnal hõljuv rooste, kandke 3 kihti spetsiaalset liimi ja keelake lihtsustatud protsessid.
Paigaldage servakaitseplaadid: Paigaldage vahetatavad polüuretaanist kaitseplaadid raami ja rihma serva kokkupuutekohta, et vältida otsest hõõrdumist rihma serva vastu.
See väljendub selles, et konveierilint muutub aja jooksul lõdvemaks ja pingutusseade ei suuda libisemist kõrvaldada isegi pärast selle täielikku reguleerimiskäiku.
Terasnööride ebapiisav eelpinge: Eelarvetoodetele ei tehta enne tehasest väljumist terasnööride piisavat eelvenitustööd, mistõttu pärast koormuse all kasutuselevõttu tekib plastiline deformatsioon, mis suurendab kogupikkust.
Nimetatud tõmbejõu väike varu: kulupõhise disaini korral on selliste toodete ohutustegur tavaliselt alumine piir. Kui terasnööride pinge ületab suure koormusega töötamise ajal elastsuse piiri, tekib pöördumatu pikenemine.
Pingutusseadme halb kohanemisvõime: mõned projektid valivad odavatele konveierilintidele sobitamiseks lihtsustatud pingutusmehhanismid, millel on ebapiisavalt reserveeritud reguleerimiskäik, mis ei suuda kompenseerida lindi korpuse tavalist pikenemist.
Lõika ja ühenda uuesti: kui pikenemine ületab 0,5% lindi kogupikkusest, lõigake osa lindist ära ja tehke uus pleiss. Rihma purunemisohu vältimiseks on rangelt keelatud kasutada sundtööd ülepingestusega.
Järkjärgulise laadimise kasutuselevõtt: Enne uue rihma kasutuselevõttu laske sellel esmalt 24 tundi tühjaks lasta, seejärel laadige seda järk-järgult 50%, 80% ja 100% nimikoormusest, et vabastada varane plastiline deformatsioon.
Täiendage pingutuskonfiguratsiooni: asendage fikseeritud pingutussüsteem automaatse hüdraulilise pingutussüsteemiga, et kompenseerida rihma pikenemist reaalajas, vältides viivitatud käsitsi reguleerimisest põhjustatud tõrkeid.
See väljendub punni ja pragudena ühenduskohas ning raskematel juhtudel eraldub kogu ühendus vöö korpusest.
Kummi halvenenud jõudlus: kulupõhiste lepinguspetsiifiliste eelarvetoodetega tarnitav vulkaniseeritud kumm on tavaliselt tavaline looduslik kautšuk, millel on halb kuumus- ja vananemiskindlus, mis põhjustab pärast pikaajalist töötamist liimimisliidese vananemist.
Terasnööri paigutuse kõrvalekalle: madala hinnaga toodetel ei ole terasnööri paigutus tootmise ajal piisavalt ühtlane. Splaissimise käigus tekib nööridele kohalik pingekontsentratsioon, mis rebeneb kummikihi.
Erosioon keskkonnakeskkonna mõjul: kui transporditavad materjalid sisaldavad happeid, leeliseid või õlisid, tungivad need ühendusliideseni ja kahjustavad sideme tugevust. Sellistel toodetel on kemikaalikindlates koostistes piiratud varu, nii et need on ilmsemalt mõjutatud.
Kasutage suure jõudlusega kummi: splaissi vulkaniseerimisel tuleb kasutada spetsiaalset splaisskummi, mis vastab tehase originaalkatte jõudlusele; üldised madala hinnaga kummiasendajad on keelatud.
Tugevdage ühenduskoha kontrolli: kontrollige iga vahetuse korral pleissi punnide ja vee imbumisjälgede suhtes. Väikeste pragude avastamisel tehke koheselt servade tihendamine ja veekindel töötlemine, et vältida edasist paisumist.
Üleliigne splaissing: kriitiliste joonte puhul võib splaisside jaoks kasutada "kaheastmelist" vulkaniseerimisstruktuuri, mis suurendab tõmbetakistust 30% võrreldes tavaliste üheastmeliste splaissidega, kompenseerides toote enda tugevuse puudujäägi.
Sihtotstarbeline ennetav hooldus: madalate kuludega toodetele vastavad kasutusstrateegiad
Kokkuleppespetsiifiliste eelarveliste terasnöörkonveierilintide puhul tuleb suuremate rikete vältimiseks kohandada üldist hooldusrütmi, kasutades kõrgsageduslikke ja odavaid kontrolle:
| Sagedus | Kontrolli sisu |
| Igapäevane ülevaatus | Keskenduge katte kulumise kontrollimisele rihma servades, ühenduskohtades ja etteandepunktides; mõõta katte jääkpaksus ja viivitamatult remontida, kui see on alla 2 mm. |
| Iganädalane kontroll | Tuvastage, kas pleisil on nihkumine või mõranemine, kontrollige pingutusseadme järelejäänud käiku ja planeerige rihma lõikamine ja splaissimine ette, kui järelejäänud käik on väiksem kui 1/3 kogukäigust. |
| Igakuine hooldus | Võtke terasnööridest suvaliselt proove: lõigake vöö mittetöötavast alast väike proov, eemaldage see nööri korrosiooni kontrollimiseks. Kui ilmub laialdane punane rooste, hinnake üldist asendustsüklit. |
| Kvartali kontrollimine | Kasutage kaasaskantavat röntgenikiirte veadetektorit, et skaneerida splaissis oleva terasnööri paigutus, et tuvastada eelnevalt varjatud riskid, nagu delaminatsioon ja katkised juhtmed. |
