Lintkonveier, tuntud ka kui lintkonveier, on konveierilindi, tuntud ka kui lindi, põhikomponent ning konveierilint toimib nii veomehhanismina kui ka laagrimehhanismina. Lintkonveieri koostis ja tööpõhimõte on järgmised, mis sisaldavad peamiselt järgmisi osi: konveierilint (üldtuntud kui lint), tühik- ja vaheraam, rullide pingutusseade, piduriseade, puhastusseade ja mahalaadimisseade.
Tavalise lintkonveieri kere ülemine lint onmida toetavad künakujulised tühikäigud, et suurendada voolu ristlõikepindala, ja alumine rihm on tagasivooluosa (tühi rihm, mis ei ole koormatud) ja alumine tühiköör on üldiselt tasane. Lintkonveiereid saab kasutada horisontaalseks, kald- ja vertikaalseks transportimiseks. Tavalise lintkonveieri ülespoole kallutatud transportimisel ei ületa selle kaldenurk 18° ja allapoole transportimine ei ole
Rohkem kui 15°. Konveierilint keritakse läbi ülekanderihmaratta ja saba tagurdusrulli, moodustades lõpmatu rõngakujulise rihma. Konveierilindi ülemine ja alumine osa on toetatud rullikutele. Pingutusseade annab konveierilindile nõuetekohaseks tööks vajaliku pingutusjõu. Töötamisel ajab ülekanderull konveierilindi läbi selle ja konveierilindi vahelise hõõrdumise. Materjal laaditakse laadimispunktist konveierilindile, et moodustada voolu pidev liikumine, mis laaditakse maha mahalaadimispunktis. Üldjuhul laaditakse materjal ülemisele rihmale (kandeosale) ja laaditakse maha peatrumlile (siin ehk siis ülekandetrumlile) ning seda saab maha laadida ka keskelt spetsiaalse mahalaadimisseadme abil. Konveierilindid on lintkonveieri komponentidest kõige kallimad ja kulumiskindlamad. Abrasiivsete materjalide, nagu rauamaak, transportimisel tuleks konveierilindi vastupidavust oluliselt vähendada. aega
Käigukasti veojõu parandamist saab vaadelda kolmest järgmisest aspektist:
(1) Suurendage mähisnurka % Juhtudel, mis nõuavad suuremat veojõudu, saab ümbermõõdu suurendamiseks kasutada topeltrullimise lihtsat jõuülekannet
Murra nurgad.
(2) Suurendage hõõrdetegurit "Erimeetmed võivad hõõrdeteguri suurendamiseks katta vooderdise suure hõõrdeteguriga ülekandetrumlil.
Ülaltoodud ülekandepõhimõtte väljatöötamise kaudu on näha, et mähisnurga suurendamine on tõhus viis veojõu suurendamiseks.
Seetõttu on see meetod ette nähtud kasutamiseks edastamisel.
(3) Suurendage pingutusjõudu. Algpinge suurendamine võib suurendada konveierilindi pinget jõuülekande rullumise eralduspunktis, kuigi tõmbejõudu on võimalik parandada. Suurendamise tõttu "tuleb aga konveierilindi sektsiooni vastavalt suurendada, et ülekandeseadme konstruktsiooni suurus suureneks, mis on ebaökonoomne. Seetõttu ei tohiks seda projekteerimisel kasutada. Kuid töötamisel väheneb konveierilindi pikenemise tõttu pinge, mille tulemuseks on veojõu vähenemine ja pinget saab seadme abil vastavalt suurendada, veojõu.
