Vöö väärkatmineon rihmakonveierite tööl üks levinumaid tõrkeid. Valetamisel on palju põhjuseid, peamised on madal paigaldus täpsus ja halb igapäevane hooldus. Paigaldusprotsessi ajal peaksid pea- ja sabarullid ning keskmine tühikäik olema samal keskjoonel nii kaugele kui võimalik ja üksteisega paralleelselt tagamaks, et konveierilint pole kallutatud ega vähem kallutatud. Lisaks peaksid rihmaühendused olema õiged ja ümbermõõt mõlemal küljel.
Kasutusprotsessis tuleks põhjuse määramiseks ja muudatuste tegemiseks kõrvalekaldumise korral teha kõrvalekaldeid. Osade ja töötlemismeetodid, mida konveierilindi kaldumisel sageli kontrollitakse:
(1) Kontrollige rulli ristlõike keskjoone ja rihmakonveieri pikisuunalise keskjoone vahelist mitteametlust. Kui juhuslik väärtus ei ületa 3mm, tuleks seda reguleerida, kasutades pikkade kinnitusavasid tühikäigukomplekti mõlemal küljel. Spetsiifiline meetod on konveierilindi külg suunatud, milline tühikäigurühma külg liigub konveierilindi suunas edasi või teine külg liigub tagasi.
(2) Kontrollige pea ja sabaraami paigaldatavate istmete kahe tasapinna hälbe väärtust. Kui kahe tasapinna kõrvalekalle on suurem kui 1mm, tuleks kahte tasapinda reguleerida samas tasapinnas. Peatrumli reguleerimismeetod on järgmine: kui konveierilint kaldub trumli paremale küljele, peaks trumli paremal küljel asuv laagriisik edasi liikuma või vasak laagri iste tagurpidi liikuma; Kui konveierilint erineb rihmaratta vasakule küljele, tuleks rihmaratta vasakul küljel asuv korpus edasi liikuda või parempoolne korpus tuleks liigutada tahapoole. Tabatrumli reguleeritakse vastupidisel viisil pea rullikuni.
(3) Kontrollige konveierilindi materjali asukohta. Materjal, mis ei ole konveierilindi ristlõigele keskendunud, põhjustab konveierilindi kaldumise. Kui materjal on paremale kallutatud, kaldub vöö vasakule ja vastupidi. Kasutades tuleks materjal olla võimalikult palju. Sellise vöö valetlustamise vähendamiseks või vältimiseks saab materjali suuna ja asukoha muutmiseks lisada deflektoriplaadi.
Sellekonveierilinton konveierisüsteemi võtmeseadmed ning selle ohutu ja stabiilne töö mõjutab otseselt tootmist. Konveieri vöö kõrvalekalde on rihmakonveieri kõige tavalisem rikke ning õigeaegne ja täpne töötlemine on selle ohutu ja stabiilse töö garantii. Seal on palju nähtusi ja kõrvalekalde põhjuseid ning probleemi tõhusaks lahendamiseks tuleks kasutada erinevaid kohanemismeetodeid vastavalt erinevatele kõrvalekallete nähtustele ja põhjustele. Aastatepikkuse praktika põhjal analüüsib käesolevas artiklis ja selgitab selliste rikete põhjuseid ja ravimeetodeid mehaanilisi põhimõtteid kasutavate kasutajate vaatenurgast.
1. peaga trumli või saba ümberpöörava rihmaratta telg ei ole konveieri keskjoonega risti, põhjustades konveierilindi kalduma pea rihmaratta või saba ümberpööramise trumli. Kui rull on kõrvalekaldunud, on konveierilindi tihedus rulli mõlemal küljel ebajärjekindel ja ka veojõu FQ laiuses suunas on ebajärjekindel ning see muutub suurenevaks või vähenevaks trendiks, nii et konveierilint oleks Kinnitatud liikuva jõu FY külge vähenevas suunas, mille tulemuseks on konveieri vöö kaldub lahtise külje küljele, see tähendab nn jooksev ja mitte tihedalt. Selle reguleerimismeetod on järgmine: peaga rihmaratta jaoks, näiteks konveierilindi paremal küljel rulli, peaksid paremal küljel asuv laagriisik edasi liikuma ja konveierilint erineb rihmaratta vasakusse serva, seejärel laagrisse Vasakul küljel asuv iste peaks edasi liikuma ja vasakul küljel asuvat vastavat laagri istet saab liikuda ka tahapoole või parema laagri istme taha. Tabatrumli reguleeritakse vastupidisel viisil pea rullikuni. Pärast korduvat reguleerimist reguleeritakse vöö ideaalsesse asendisse. Parim on draivi või ümbersuunamise trumli paigaldamine täpselt seal, kus see enne selle reguleerimist on.
2. läbimõõt on erinev töötlemisvigade, kleepuvuse või ebaühtlase kulumise tõttu rulli välispinnal ja konveierilint erineb suurema läbimõõduga küljele. See tähendab, et nn jookseb suur, et mitte joosta väike. Selle stressiolukord: Konveierilindi veojõu FQ tekitab läbimõõdu suurele küljele liikuva komponendi FY ja komponendi jõu FY toimimisel tekitab konveierilint nihke. Sel juhul on lahendus puhastada trumli pinnal oleva kleepuva materjali ning mahajäänud töötlemise uuesti töötlemiseks töötlemisviga ja ebaühtlane kulumine.
3. Korrektuurivaba asend ülekandepunktis põhjustab konveierilindi kaldumise ja materjali ülekandepunktis asuv asend mõjutab konveierilindi kõrvalekallet väga suurt mõju, eriti kui ülemise konveieri ja ülemise konveieri projektsioon ja ülemise konveieri projektsioon Konveier horisontaalsel tasapinnal on vertikaalne. Üldiselt tuleks kaaluda ülemise ja alumise vöökonveieri suhtelist kõrgust ülekandepunktis. Mida madalam on suhteline kõrgus, seda suurem on materjali horisontaalne kiiruse komponent, seda suurem on alumise vöö külgmine mõju FC ja materjali on keeruline tsentreerida. Konveierilindi ristisektsioonil olev materjal on kõrvalekaldunud ja löögijõu FC horisontaalne komponent FC viib lõpuks rihma valesti joondamiseni. Kui materjal on paremale kallutatud, kaldub vöö vasakule ja vastupidi.
Sel juhul valetamise korral tuleks kahe konveieri suhtelist kõrgust kujundusprotsessi ajal suurendada nii palju kui võimalik. Ülemiste ja alumiste lehtrite vormi ja suurust, juhtnööre ja rihmakonveieri muid osi, mida ruumi piiravad, tuleks hoolikalt kaaluda. Üldiselt peaks juhendi laius olema vöö laiusest umbes kolm viiendikku. Rihma kõrvalekalde vähendamiseks või vältimiseks saab materjali blokeerimiseks lisada deflektoriplaadi ja muuta materjali langust ja asendit.
Neljandaks, risti vea laagrirullide rühma paigaldusasendi ja konveieri keskjoone vahel on suur, mille tulemuseks on konveierilindi kõrvalekalle laagri sektsioonis. Kui konveierilint jookseb ette, andke rull edasiliikumise veojõu FQ, see veojõu jõud lagundatakse komponendi jõuks FZ, mis paneb rulli pöörlema ja põiksuunaline jõud FC, see põikjõud paneb rulli aksiaalselt liikuma, kuna fikseeritud rull on fikseeritud rull Rulliklambrit ei saa teksiaalselt liikuda, see tekitab paratamatult konveierilindil reaktsioonivõime FY, see paneb konveierilindi teisele poole liikuma, mis viib kõrvalekaldeni.
Pärast jõu olukorra väljamõtlemist, kui koormusrull on paigaldatud ja läbipainde, pole konveierilindi kõrvalekalde kõrvalekaldumise põhjust keeruline mõista ja reguleerimismeetod on selge.
Esimene meetod on teha tootmise ajal tühikäigul komplekti mõlemal küljel pikad augud, et neid saaks reguleerida. Spetsiifiline meetod on, milline vöö külg on kallutatud, milline rullikukomplekti külg liigub rihma suunas ette või liigub teine külg tagasi. Näiteks kui vöö kaldub üles ülespoole, tuleks rullrühma alumine asend liikuda vasakule ja rullrühma ülemine asend tuleks teisaldada paremale.
Teine meetod on iseseiseva rullrühma paigaldamine, iseseisval rullrühmal on mitut tüüpi, näiteks vahevõlli tüüp, nelja linkitüüp, vertikaalne rullitüüp jne ning selle põhimõte on kasutada blokeerimist või blokeerimist või kasutamist Rull pöörata horisontaaltasapinna suunas, et blokeerida või tekitada põiki tõukejõu, et rihm automaatselt tsentripetatsiooniks, et saavutada vöö kõrvalekalde reguleerimise eesmärk, ja selle pinge on sama, mis laagrirulli rühma läbipaindejõud. Üldiselt on seda meetodit mõistlikum kasutada siis, kui vöökonveieri kogupikkus on lühike või kui vöökonveier töötab mõlemas suunas, kuna lühema vöökonveieri kõrvalekaldumine on tõenäolisem ja seda pole lihtne reguleerida. Kõige parem on seda meetodit mitte kasutada pikkade rihmakonvektorite jaoks, kuna sfääriliste tühikäigukomplektide kasutamine mõjutab konveierilindi kasutusaega.
