Konveieripuhasti sisaldab fikseeritud rihmarattaplokki, traadirossi, ühendusvarda, kummist kaabitsakomplekti, vastukaalu, jagatud libisevat laagrit, metalliskraadi komplekti ja muid komponente ning järgmine on lühike sissejuhatus igasse komponendisse ja selle funktsiooni.
Eelmises uudistes ülaltoodud probleeme silmas pidades on kaks lahendust: üks on söepuhasti edasi viia, nii et puhastatud kivisüsi tõmmatakse otse eelmisele vööle; Teine eesmärk on suurendada sõidutee kõrgust, nii et eesmise ja tagaosa ülekandepunkt oleks teatud vahemikus piisav kõrgus.
Pühkige söetolmu kleeplint, millele on kleepunud. Nagu me kõik teame, sisaldab kaevanduspinnalt transporditud toores kivisüsi erinevat niiskust ja peent pulbristatud kivisütt on lihtne lindi pinnaga siduda. Kui lindistatud kivisüsi, mis on ühendatud lindiga, ei puhastata, tuuakse pulbristatud kivisüsi tühja sektsiooni (st alumine vöö) rihmahoidlasse prügikasti ja rull kogu alumise vöö alla ning see ladestub peamiselt vöö hoiupulga.
Nendes töötlemismeetodites on palju puudusi, näiteks kahekordse otsa kinnitamine, kahe pöörde koaksiaalsus on keeruline ja rulli pöörlemise paindlikkus on kehv, mis mõjutab rulli kasutusaega.
Laagrisüsteemi struktuuris on laagri tihendusstruktuur oluline tegur, mida ei saa ignoreerida, mis mõjutab rulli kasutusaega ja jooksvat takistust. Kuna pitser pole hea, on laager ebaõnnestumisele altid40.
See mudel on riikliku "seitsmenda viieaastase plaani" võtmeprojekt ja selle võtmetehnoloogia, "topeltreisil astmeline Deep Groove V-kujuline rullkomplekt" on patenteeritud. Siiani on kasutusele võetud enam kui 50 ühikut, sealhulgas 11 ühikut, mille nurk on 25 kraadi, 5 ühikut nurgaga 26–28 kraadi ja 2 ühikut 30 -kraadise nurgaga, moodustades põhimõtteliselt standardiseeritud toote, mis on riigisiseselt juhtivtöötaja.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy